Công trình sơ bộ của công trường cầu

Sau khi đọc bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về: - 1. Công trình sơ bộ của vị trí cầu 2. Khảo sát sông chi tiết về vị trí cầu 3. Thông tin bổ sung sẽ được thu thập 4. Khảo sát về vật liệu có sẵn tại địa phương.

Công trình sơ bộ của công trường cầu:

1. Thu thập dữ liệu chung:

Điều này bao gồm chuẩn bị và thu thập các bản đồ sau:

(a) Bản đồ chỉ mục:

Một bản đồ chỉ số cho thấy vị trí đề xuất của cây cầu, phương tiện liên lạc hiện có, địa hình chung của khu vực và các thị trấn và làng quan trọng trong khu vực. Bản đồ này sẽ được vẽ thường trong 1, 50, 000.

(b) Kế hoạch đường viền:

Kế hoạch Đường viền hiển thị tất cả các đặc điểm địa hình cho một khoảng cách đủ ở hai bên của trang web để đưa ra dấu hiệu về các tính năng sẽ ảnh hưởng đến vị trí và thiết kế của cây cầu và các phương pháp tiếp cận của nó. Tất cả các vị trí cầu có thể được xem xét sẽ được chỉ định trong kế hoạch.

Khoảng cách được bao phủ cả phía U / S và D / S của vị trí cầu như sau:

(i) 100 mét cho một cây cầu nhỏ hoặc cống hoặc khi diện tích lưu vực nhỏ hơn 3 Sq. Km (tỷ lệ 1 / 1.000).

(ii) 300 mét đối với các cây cầu ít quan trọng hơn hoặc khi diện tích lưu vực thay đổi từ 3 đến 15 Sq. Km. (tỷ lệ 1/1000).

(iii) 1500 mét cho các cây cầu quan trọng hoặc khi diện tích lưu vực lớn hơn 15 Sq. Km (tỷ lệ 1/5000).

2. Khảo sát sơ bộ về cầu:

Mục tiêu của khảo sát sơ bộ là nghiên cứu nhiều hơn một vị trí cầu thay thế. Thông thường các vị trí cầu có thể xảy ra đầu tiên được đặt trong các tấm topo (theo tỷ lệ 1: 50.000 hoặc 1: 250.000) và sau đó các vị trí này được truy cập để thu thập dữ liệu sơ bộ nhất định cần thiết để kiểm tra kỹ lưỡng các vị trí cầu thay thế mà từ đó vị trí cuối cùng sẽ được chọn.

3. Thu thập dữ liệu sơ bộ để lựa chọn vị trí cầu:

Vị trí cầu phải đáp ứng các yêu cầu sau và do đó, dữ liệu sơ bộ cho việc lựa chọn vị trí cầu thay thế sẽ được thu thập tương ứng.

Nếu tất cả các yêu cầu không thể được thỏa mãn, có thể có một số thỏa hiệp cho những điều ít quan trọng hơn:

(i) Kênh được xác định rõ và hẹp.

(ii) Dòng sông ổn định và có bờ cao và ổn định.

(iii) Sông có độ sâu trung bình lớn so với độ sâu tối đa cục bộ để đảm bảo dòng chảy đồng đều.

(iv) Vị trí cây cầu sẽ cách xa nơi hợp lưu của các nhánh lớn đặc biệt ở thượng nguồn để vị trí này nằm ngoài tầm ảnh hưởng đáng lo ngại của chúng.

(v) Liệu dòng sông uốn khúc và nếu vậy xác định vị trí các điểm nút của dòng sông không bị ảnh hưởng bởi sự uốn khúc. Các điểm nút như vậy có thể là một vị trí cầu có thể (Hình 2.1).

(vi) Khu vực này sẽ có đường tiếp cận thẳng và giao cắt vuông. Các đường cong trong cách tiếp cận ngay lập tức đến cây cầu sẽ được tránh. Giao cắt xiên có thể được chấp nhận trong trường hợp không thể tránh khỏi, nơi các đường cong trong cách tiếp cận ngay lập tức đến cây cầu phải được chấp nhận nếu vượt qua hình vuông được thông qua (Hình 2.2).

(vii) Trang web có thể dễ dàng tiếp cận từ mọi phía và sẽ cung cấp dịch vụ tối đa cho địa phương nơi cây cầu sẽ được xây dựng.

(viii) Cây cầu được đề xuất sẽ kết nối tuyến đường, hiện có hoặc được đề xuất, với những con đường tiếp cận ngắn nhất.

(ix) Trang web sẽ tránh các đường cong khi tiếp cận ngay với cây cầu. Độ cong trong cầu thích hợp cũng sẽ được tránh trừ khi bị ép bởi điều kiện địa điểm. Một ví dụ như vậy được chỉ ra trong hình 2.3 từ kinh nghiệm cá nhân của tác giả, trong đó cây cầu là kết nối con đường mới với một con đường hiện có chạy trên một trong những bờ kênh.

Một cây cầu cong được yêu cầu phải được xây dựng trên kênh để tránh đưa đường cong S vào một trong những cách tiếp cận ngoài việc xây dựng một cây cầu xiên. Giao nhau theo đề xuất thay thế số 1 sẽ làm cho cách tiếp cận tồi tệ hơn so với đề xuất thay thế số 2 (Hình 2.3-a). Đường cong có lẽ không thể tránh được trong nhiều cây cầu của những con đường đồi vì thiếu không gian trong các phương pháp tiếp cận.

(x) Vị trí cầu sẽ không cần các công trình đào tạo trên sông tốn kém.

(xi) Các trang web sẽ được âm thanh từ xem xét địa chất.

(xii) Vật liệu và nhân công cần thiết cho việc xây dựng cây cầu sẽ có sẵn càng nhiều càng tốt trong vùng lân cận của vị trí cây cầu.

Khảo sát sông chi tiết về vị trí cầu:

Khi kiểm tra dữ liệu sơ bộ được thu thập để lựa chọn vị trí cầu thay thế như đã nêu trong việc xem xét ưu điểm và nhược điểm của tất cả các vị trí thay thế, vị trí cầu đáp ứng hầu hết các yêu cầu cho trục vị trí cầu lý tưởng cuối cùng cũng được chọn.

Khi điều này được thực hiện, khảo sát sông chi tiết cho địa điểm được chọn này sẽ được tiến hành trên các hạng mục như được nêu dưới đây:

(a) Sơ đồ khảo sát mặt phẳng của luồng cho thấy tất cả các đặc điểm địa hình cả ở thượng lưu và hạ lưu của vị trí được đề xuất lên tới 200 đến 500 mét ở hai bên tùy thuộc vào kích thước của luồng.

Các thông tin sau sẽ được ghi lại trong bản vẽ:

(i) Tên của dòng sông và con đường.

(ii) phác thảo gần đúng của các ngân hàng.

(iii) Hướng dòng chảy của nước.

(iv) Căn chỉnh các phương pháp tiếp cận hiện tại hoặc được đề xuất lên tới 500 m ở hai bên và góc nghiêng, nếu có.

(v) Tên của thị trấn gần nhất.

(vi) Tham chiếu đến Điểm chuẩn và mức giảm của nó.

(vii) Các dòng và số nhận dạng của mặt cắt ngang và mặt cắt dọc được lấy trong phạm vi của kế hoạch.

b) Để xác định diện tích dòng chảy tại HFL, các phần của dòng sông, một dọc theo vị trí cầu được đề xuất và một vài điểm nữa ở thượng nguồn và hạ lưu ở các khoảng cách 50 mét sẽ được hiển thị trong đó thông tin được liệt kê dưới đây:

(i) Đường thẳng lên đến đỉnh của bờ và đường mặt đất đến một khoảng cách đủ vượt ra khỏi mép suối với các mức ở khoảng cách đủ gần để đưa ra một phác thảo rõ ràng về giường hoặc mặt đất.

(ii) Mực nước thấp (LWL)

(iii) Mức lũ thông thường (OFL)

(iv) Mức lũ cao nhất (HFL) và năm xảy ra.

(v) Vận tốc bề mặt tối đa tại vị trí cầu.

(c) Đoạn dọc của luồng cho thấy mức độ đáy thấp nhất trong khoảng cách 500 mét ở cả thượng lưu và hạ lưu của vị trí cầu để xác định độ dốc của giường.

d) Bản chất của dòng, cụ thể là:

(i) Phù sa với giường có thể xóa được, hoặc

(ii) Quassi phù sa, tức là giường cố định nhưng bờ bị xói mòn, hoặc

(iii) Cứng nhắc với giường và ngân hàng không thể xóa được.

Điều này là cần thiết cho việc cố định đường thủy, cọ rửa, afflux, v.v. và liệu:

(iv) Lâu năm,

(v) Theo mùa, hoặc

(vi) Thủy triều

(e) Bản chất của giường đối với việc xác định hệ thống của Rou Rouososity là:

(i) Làm sạch giường với bờ thẳng

(ii) Súng trường hoặc vực sâu có hoặc không có cỏ dại hoặc đá.

(iii) Quanh co, một số hồ bơi và bãi cát nhưng sạch sẽ có hoặc không có cỏ dại hoặc cỏ dại.

(iv) Phần đá có độ dốc không hiệu quả.

(v) Dòng sông chảy xiết, cỏ dại với những vực sâu.

(vi) Đạt rất cỏ dại.

(f) Bản chất của vật liệu giường, cụ thể là,

(i) Phù sa, hoặc

(ii) Cát (mịn / trung bình / thô) hoặc

(iii) Bệnh zona / sỏi / tảng đá.

Thông tin này là cần thiết cho việc xác định yếu tố Silt

Thông tin bổ sung sẽ được thu thập cho trang web của Bridge:

(a) Khu vực lưu vực và Dữ liệu thoát ra như được liệt kê dưới đây để ước tính lưu lượng thiết kế:

(i) Khu vực lưu vực - ở phần đồi núi và ở phần đồng bằng riêng biệt.

(ii) Cường độ và tần suất mưa tối đa được ghi nhận trong lưu vực

(iii) Lượng mưa tính bằng cm mỗi năm trong khu vực.

(iv) Chiều dài lưu vực tính bằng Km.

(v) Chiều rộng lưu vực tính bằng Km.

(vi) Độ dốc dọc của lưu vực.

(vii) Độ dốc ngang của lưu vực.

(viii) Bản chất của lưu vực và hình dạng của nó.

(ix) Sự hiện diện của bất kỳ lưu trữ nhân tạo hoặc tự nhiên như đập, hồ, vv trong lưu vực.

(x) Khả năng có bất kỳ thay đổi nào về bản chất của lưu vực do trồng rừng, phá rừng, v.v.

(b) Dữ liệu địa chất cho vị trí cầu được chọn cụ thể như sau:

(i) Bản chất và tính chất của đất hiện có trên luống, bờ và các phương pháp tiếp cận.

(ii) Các chi tiết của các hố thử nghiệm hoặc các lỗ khoan thể hiện mức độ, tính chất và tính chất của các tầng khác nhau đến độ sâu đủ dưới mức giường phù hợp với nền móng cầu.

(iii) Áp suất cho phép an toàn của đất nền.

(iv) Trách nhiệm của địa điểm đối với xáo trộn địa chấn và cường độ của nó.

Khảo sát vật liệu có sẵn tại địa phương của cầu:

Một cuộc khảo sát có thể được thực hiện tại địa phương của vị trí cầu được đề xuất liên quan đến sự sẵn có của vật liệu. Thông tin này có thể giúp quyết định loại cầu sẽ được thông qua trong trường hợp cụ thể từ xem xét kinh tế.

Nói chung, nhà thầu cho công việc chịu trách nhiệm mua sắm các nguyên liệu thô như gạch, đá vụn, cát, v.v., nhưng đó là một kế hoạch tốt nếu các nguồn nguyên liệu được xác định trước tại thời điểm thiết kế sơ bộ.

Điều này có thể giúp sử dụng các vật liệu thích hợp có sẵn tại địa phương với mức giá rẻ hơn và do đó giảm chi phí của dự án. Ví dụ, nếu trong dự án cầu, móng được đề xuất và nếu gạch chất lượng tốt có sẵn ở mức tương đối rẻ, vật liệu này sẽ được ưu tiên đầu tiên.

Mặt khác, nếu vật liệu đá rẻ hơn và không gặp khó khăn trong việc mua xi măng thì việc sử dụng bê tông khối trong nhuộm tốt trong những trường hợp như vậy là giải pháp thích hợp.

Do đó, cần phải đề cập đến trong các tài liệu đấu thầu tại thời điểm mời thầu, nguồn của tất cả các vật liệu xây dựng để bên mời thầu có thể đánh giá chính xác chi phí của vật liệu và báo giá phù hợp. Thông tin này sẽ giúp một thỏa thuận tốt trong việc ảnh hưởng đến nền kinh tế đáng kể.


Đề XuấT

Tiểu luận về doanh nghiệp và xã hội
2019
Thổi còi: Định nghĩa, biện minh và phòng ngừa
2019
Những hạn chế của biểu đồ trong phân tích kỹ thuật là gì?
2019