Sự khác biệt giữa thương mại quốc tế và khu vực

Đọc bài viết này để tìm hiểu về sự khác biệt giữa thương mại liên khu vực và quốc tế!

Tuy nhiên, có một số lý do để tin vào quan điểm cổ điển rằng thương mại quốc tế về cơ bản khác với thương mại liên khu vực.

Hình ảnh lịch sự: ustr.gov/sites/default/files/amf-boat.jpg

1. Yếu tố bất động sản:

Các nhà kinh tế cổ điển ủng hộ một lý thuyết riêng về thương mại quốc tế trên cơ sở rằng các yếu tố sản xuất là di động tự do trong từng khu vực giữa các địa điểm và nghề nghiệp và bất động giữa các quốc gia tham gia thương mại quốc tế. Do đó, lao động và vốn được coi là bất động giữa các quốc gia trong khi chúng hoàn toàn di động trong một quốc gia.

Có sự điều chỉnh hoàn toàn về chênh lệch lương và chênh lệch giá nhân tố trong một quốc gia với sự chuyển dịch lao động nhanh chóng và dễ dàng và các yếu tố khác từ lợi nhuận thấp sang các ngành cao. Nhưng không có phong trào như vậy là có thể quốc tế. Thay đổi giá dẫn đến sự dịch chuyển hàng hóa giữa các quốc gia hơn là các yếu tố. Những lý do khiến lao động quốc tế bất động là sự khác biệt về ngôn ngữ, phong tục, kỹ năng nghề nghiệp, không muốn rời khỏi môi trường quen thuộc và quan hệ gia đình, chi phí đi lại cao cho nước ngoài và hạn chế của nước ngoài đối với nhập cư lao động.

Khả năng di chuyển vốn quốc tế bị hạn chế không phải bởi chi phí vận chuyển mà bởi những khó khăn của việc khắc phục pháp lý, bất ổn chính trị, không biết gì về triển vọng đầu tư ở nước ngoài, sự không hoàn hảo của hệ thống ngân hàng, sự bất ổn của ngoại tệ, sự nghi ngờ của người nước ngoài, v.v. Do đó, pháp lý phổ biến và các hạn chế khác tồn tại trong sự dịch chuyển lao động và vốn giữa các quốc gia. Nhưng những vấn đề như vậy không phát sinh trong trường hợp thương mại liên khu vực.

2. Sự khác biệt về tài nguyên thiên nhiên:

Các quốc gia khác nhau được trời phú cho các loại tài nguyên thiên nhiên khác nhau. Do đó, họ có xu hướng chuyên sản xuất những mặt hàng mà họ giàu có và trao đổi chúng với những người khác, nơi những nguồn lực đó khan hiếm. Ở Úc, đất đai rất dồi dào nhưng lao động và vốn tương đối khan hiếm. Ngược lại, vốn tương đối phong phú và rẻ ở Anh trong khi đất đai khan hiếm và thân yêu ở đó.

Do đó, hàng hóa cần nhiều vốn hơn, chẳng hạn như nhà sản xuất, có thể được sản xuất tại Anh; trong khi các mặt hàng như len, thịt cừu, lúa mì, v.v ... đòi hỏi nhiều đất đai hơn có thể được sản xuất tại Úc. Do đó, cả hai quốc gia có thể giao dịch hàng hóa của nhau trên cơ sở chênh lệch chi phí so sánh trong sản xuất hàng hóa khác nhau.

3. Sự khác biệt về địa lý và khí hậu:

Mỗi quốc gia không thể sản xuất tất cả các mặt hàng do điều kiện địa lý và khí hậu, ngoại trừ với chi phí có thể bị cấm. Chẳng hạn, Brazil có điều kiện địa lý khí hậu thuận lợi để sản xuất cà phê; Bangladesh cho đay; Cuba cho đường củ cải đường; vv Vì vậy, các quốc gia có lợi thế về khí hậu và địa lý chuyên sản xuất các mặt hàng cụ thể và trao đổi chúng với các quốc gia khác.

4. Thị trường khác nhau:

Thị trường quốc tế được phân tách bởi sự khác biệt về ngôn ngữ, tập quán, thói quen, thị hiếu, thời trang, vv Ngay cả các hệ thống về trọng lượng và biện pháp cũng như kiểu dáng và kiểu dáng trong máy móc và thiết bị khác nhau giữa các quốc gia. Ví dụ, động cơ đường sắt và xe chở hàng của Anh về cơ bản khác với ở Pháp hoặc ở Hoa Kỳ.

Do đó, hàng hóa có thể được giao dịch trong khu vực có thể không được bán ở các quốc gia khác. Đó là lý do tại sao, trong nhiều trường hợp, các sản phẩm được bán ở nước ngoài được thiết kế đặc biệt để khẳng định đặc điểm quốc gia của quốc gia đó. Tương tự, ở Ấn Độ xe ô tô tay phải được sử dụng trong khi ở châu Âu và Mỹ xe tay trái được sử dụng.

5. Tính cơ động của hàng hóa:

Cũng có sự khác biệt về tính di động của hàng hóa giữa các thị trường liên khu vực và quốc tế. Tính di động của hàng hóa trong một quốc gia chỉ bị giới hạn bởi khoảng cách địa lý và chi phí vận chuyển. Nhưng có nhiều rào cản thuế quan và phi thuế quan đối với sự dịch chuyển hàng hóa giữa các quốc gia. Bên cạnh thuế xuất khẩu và nhập khẩu, còn có hạn ngạch, VES, kiểm soát trao đổi, trợ cấp xuất khẩu, bán phá giá, vv hạn chế tính di động của hàng hóa trên máy bay quốc tế.

6. Các loại tiền tệ khác nhau:

Sự khác biệt chính giữa thương mại liên khu vực và quốc tế trong việc sử dụng các loại tiền tệ khác nhau trong ngoại thương, nhưng cùng một loại tiền tệ trong thương mại nội địa. Rupee được chấp nhận trên khắp Ấn Độ từ Bắc tới Nam và từ Đông sang Tây, nhưng nếu chúng ta qua Nepal hoặc Pakistan, chúng ta phải chuyển đổi đồng rupee của mình thành đồng rupee của họ để mua hàng hóa và dịch vụ ở đó.

Không chỉ sự khác biệt về tiền tệ là quan trọng trong thương mại quốc tế, mà là thay đổi giá trị tương đối của chúng. Mỗi khi có sự thay đổi về giá trị của một loại tiền tệ này, thì lại xuất hiện một số vấn đề kinh tế. Tính toán và thực hiện các giao dịch trao đổi tiền tệ liên quan đến giao dịch quốc tế tạo thành chi phí và rủi ro của một loại hình không liên quan đến thương mại nội địa.

Hơn nữa, tiền tệ của một số quốc gia như đồng đô la Mỹ, đồng Bảng Anh và đồng yên Nhật, được sử dụng rộng rãi hơn trong các giao dịch quốc tế, trong khi các quốc gia khác gần như không thể thay đổi. Xu hướng như vậy có xu hướng tạo ra nhiều vấn đề kinh tế hơn trên máy bay quốc tế. Hơn nữa, các quốc gia khác nhau tuân theo các chính sách tiền tệ và ngoại hối khác nhau ảnh hưởng đến nguồn cung xuất khẩu hoặc nhu cầu nhập khẩu. Đây là sự khác biệt trong chính sách thay vì sự tồn tại của các loại tiền tệ quốc gia khác nhau nhằm phân biệt thương mại nước ngoài với thương mại nội địa, theo chuyên gia Kindle.

7. Vấn đề cán cân thanh toán:

Một điểm quan trọng khác để phân biệt thương mại quốc tế với thương mại liên khu vực là vấn đề cán cân thanh toán. Vấn đề cân bằng thanh toán là vĩnh viễn trong thương mại quốc tế trong khi các khu vực trong một quốc gia không có vấn đề như vậy. Điều này là do khả năng di chuyển vốn trong khu vực lớn hơn giữa các quốc gia.

Hơn nữa, các chính sách mà một quốc gia chọn để điều chỉnh sự mất cân bằng của mình trong cán cân thanh toán có thể dẫn đến một số vấn đề khác. Nếu nó chấp nhận giảm phát hoặc mất giá hoặc hạn chế nhập khẩu hoặc chuyển động của tiền tệ, chúng sẽ tạo ra nhiều vấn đề hơn nữa. Nhưng những vấn đề như vậy không phát sinh trong trường hợp thương mại liên khu vực.

8. Chi phí vận chuyển khác nhau:

Thương mại giữa các quốc gia liên quan đến chi phí vận chuyển cao so với liên vùng trong một quốc gia do khoảng cách địa lý giữa các quốc gia khác nhau.

9. Môi trường kinh tế khác nhau:

Các quốc gia khác nhau trong môi trường kinh tế của họ ảnh hưởng đến quan hệ thương mại của họ. Khung pháp lý, thiết lập thể chế, chính sách tiền tệ, tài chính và thương mại, tài nguyên nhân tố, kỹ thuật sản xuất, bản chất của sản phẩm, v.v ... khác nhau giữa các quốc gia. Nhưng không có nhiều khác biệt trong môi trường kinh tế trong một quốc gia.

10. Các nhóm chính trị khác nhau:

Một sự khác biệt đáng kể giữa thương mại liên khu vực và quốc tế là tất cả các khu vực trong một quốc gia thuộc về một đơn vị chính trị trong khi các quốc gia khác nhau có các đơn vị chính trị khác nhau. Thương mại liên khu vực là giữa những người thuộc cùng một quốc gia mặc dù họ có thể khác nhau trên cơ sở các đẳng cấp, tín ngưỡng, tôn giáo, thị hiếu hoặc phong tục.

Họ có ý thức thuộc về một quốc gia và lòng trung thành của họ với khu vực chỉ là thứ yếu. Chính phủ cũng quan tâm nhiều hơn đến phúc lợi của các công dân thuộc các khu vực khác nhau. Nhưng trong thương mại quốc tế, không có sự gắn kết giữa các quốc gia và mọi quốc gia giao dịch với các quốc gia khác vì lợi ích riêng của họ và thường gây bất lợi cho người khác. Theo nhận xét của Friedrich List, thương mại trong nước là một trong số chúng ta, thương mại quốc tế là giữa chúng ta và họ.

11. Chính sách quốc gia khác nhau:

Một sự khác biệt khác giữa thương mại liên khu vực và quốc tế phát sinh từ thực tế là các chính sách liên quan đến thương mại, thương mại, thuế, v.v ... là giống nhau trong một quốc gia. Nhưng trong thương mại quốc tế có những rào cản nhân tạo dưới dạng hạn ngạch, thuế nhập khẩu, thuế quan, kiểm soát trao đổi, v.v. về sự dịch chuyển hàng hóa và dịch vụ từ nước này sang nước khác.

Đôi khi, những hạn chế là tinh tế hơn. Chúng có hình thức thủ tục tùy chỉnh phức tạp, yêu cầu đóng gói, v.v ... Những hạn chế như vậy không được tìm thấy trong thương mại liên khu vực để cản trở dòng hàng hóa giữa các khu vực. Trong những trường hợp này, các chính sách kinh tế nội bộ liên quan đến thuế, thương mại, tiền bạc, thu nhập, v.v. sẽ khác với những gì họ sẽ tuân theo chính sách thương mại tự do.

Phần kết luận:

Do đó, các nhà kinh tế cổ điển khẳng định trên cơ sở các lập luận trên cho rằng thương mại quốc tế về cơ bản khác với thương mại trong nước hoặc liên khu vực. Do đó, họ đã phát triển một lý thuyết riêng cho thương mại quốc tế dựa trên nguyên tắc chênh lệch chi phí so sánh.