Luật nhu cầu và giảm dần tiện ích cận biên (có sơ đồ)

Luật nhu cầu và giảm dần tiện ích cận biên!

Theo luật giảm dần tiện ích cận biên, vì số lượng hàng hóa với người tiêu dùng làm tăng tiện ích cận biên của hàng hóa đối với anh ta thể hiện dưới dạng tiền giảm. Nói cách khác, đường cong tiện ích cận biên của hàng hóa là dốc xuống. Bây giờ, một người tiêu dùng sẽ tiếp tục mua hàng hóa cho đến khi tiện ích cận biên của hàng hóa bằng với giá thị trường.

Nói cách khác, người tiêu dùng sẽ ở trạng thái cân bằng đối với số lượng hàng hóa được mua trong đó tiện ích cận biên của hàng hóa bằng với giá của nó. Sự hài lòng của anh ta sẽ chỉ tối đa khi tiện ích cận biên bằng giá. Do đó, "tiện ích cận biên bằng giá" là điều kiện cân bằng.

Khi giá của hàng hóa giảm, đường cong tiện ích cận biên dốc xuống ngụ ý rằng người tiêu dùng phải mua nhiều hàng hóa hơn để tiện ích cận biên của nó giảm và trở thành bằng với giá mới. Do đó, theo đó, đường cong tiện ích cận biên giảm dần hàm ý đường cầu dốc xuống, nghĩa là, khi giá hàng hóa giảm, sẽ mua nhiều hơn.

Toàn bộ đối số sẽ được hiểu rõ hơn từ Hình 5. Trong hình này, đường cong MU đại diện cho tiện ích cận biên giảm dần của hàng hóa được đo bằng tiền. Giả sử giá của hàng hóa là OP. Với mức giá này, người tiêu dùng sẽ ở trạng thái cân bằng khi mua OQ, số lượng hàng hóa, vì tại OQ, tiện ích cận biên bằng với giá OP đưa ra.

Bây giờ, nếu giá của hàng hóa giảm xuống OP ', sự bình đẳng giữa tiện ích cận biên và giá sẽ bị xáo trộn. Tiện ích cận biên Q, E với số lượng OQ, sẽ lớn hơn giá OP mới, người tiêu dùng phải mua nhiều hàng hóa hơn, điều hiển nhiên là trong Hình 5, khi người tiêu dùng tăng số lượng mua vào OQ, tiện ích cận biên của hàng hóa giảm và trở thành bằng với giá mới OP '.

Như vậy, rõ ràng là khi giá của hàng hóa giảm, người tiêu dùng mua nhiều hàng hóa hơn để đánh đồng các tiện ích cận biên với giá thấp hơn. Do đó, theo đó, lượng cầu của một hàng hóa thay đổi ngược với giá cả; số lượng mua tăng khi giá giảm và ngược lại, những thứ khác vẫn giữ nguyên. Đây là Luật nhu cầu nổi tiếng của Marshall. Bây giờ khá rõ ràng rằng quy luật của nhu cầu được bắt nguồn trực tiếp từ quy luật giảm dần tiện ích cận biên.

Đường cong tiện ích cận biên dốc xuống được chuyển thành đường cầu dốc xuống. Trong hình 5 (trong đó giá cũng được đo trên trục Y) đường cong tiện ích cận biên MU trở thành đường cầu. Do đó, theo đó, lực làm việc đằng sau quy luật của cầu hoặc đường cầu là lực làm giảm tiện ích cận biên.