Ô nhiễm biển và luật pháp để kiểm soát nó
Đọc bài viết này để có được các ghi chú về Ô nhiễm biển và Luật pháp để kiểm soát nó!
Ô nhiễm biển liên quan đến việc đổ hóa chất hoặc các hạt khác vào đại dương và tác hại của nó.
Một vấn đề nghiêm trọng phát sinh khi các hóa chất độc hại tiềm tàng dính vào các hạt nhỏ và chúng được đưa lên bởi các sinh vật phù du và sinh vật đáy là các thức ăn lắng đọng hoặc lọc tập trung hướng lên trong chuỗi thức ăn.
Vì thức ăn chăn nuôi thường có hàm lượng cá hoặc dầu cá cao, độc tố có thể được tìm thấy trong các mặt hàng thực phẩm tiêu thụ thu được từ chăn nuôi và chăn nuôi trong trứng, sữa, bơ, thịt và bơ thực vật. Một con đường phổ biến của các chất gây ô nhiễm là dòng sông nơi chất thải công nghiệp có chứa hóa chất độc hại chảy vào dòng nước. Khi các hạt kết hợp hóa học, oxy bị cạn kiệt và điều này khiến các cửa sông trở nên thiếu oxy, nghĩa là thiếu oxy.
Để hạn chế ô nhiễm biển và điều chỉnh việc sử dụng các đại dương trên thế giới của từng quốc gia, các quốc gia trên thế giới đã cùng nhau hình thành hai công ước chính: một về việc đổ chất thải trên biển (Công ước về việc thải chất thải ra biển, được thay thế theo Nghị định thư năm 1996) và các quốc gia khác đặt ra các quyền và trách nhiệm của các quốc gia trong việc sử dụng các đại dương và tài nguyên của họ (Công ước Liên hợp quốc về Luật biển hoặc UNCLOS).
Công ước về chất thải trên biển:
Một hội nghị liên chính phủ về Công ước về chất thải trên biển đã họp tại Luân Đôn vào tháng 11/1972 để thông qua công cụ này, Công ước Luân Đôn.
Công ước có tính chất toàn cầu và nhằm kiểm soát quốc tế và chấm dứt ô nhiễm biển. Định nghĩa về việc bán phá giá theo Công ước liên quan đến việc xử lý có chủ ý trên biển chất thải hoặc các vật liệu khác từ tàu, máy bay, sân ga và các cấu trúc nhân tạo khác hoặc tự xử lý tàu hoặc bục.
"Bán phá giá" ở đây không bao gồm các chất thải có được từ việc thăm dò và khai thác tài nguyên khoáng sản dưới đáy biển. Quy định của Công ước sẽ không được áp dụng khi có nhu cầu bảo đảm tuổi thọ an toàn hoặc tàu thuyền trong trường hợp bất khả kháng.
Công ước có hiệu lực vào ngày 30 tháng 8 năm 1975. Các nhiệm vụ của ban thư ký liên quan đến nó được IMO giám sát.
Chi tiết và phát triển:
Các bài viết nhằm thúc đẩy hợp tác khu vực, đặc biệt là trong lĩnh vực giám sát và nghiên cứu khoa học. Các bên đã cam kết chỉ định một cơ quan quản lý giấy phép, lưu giữ hồ sơ và theo dõi tình trạng của biển.
Có những chất thải không thể đổ và những chất thải khác cần có giấy phép bán phá giá đặc biệt. Các tiêu chí về cấp giấy phép này cũng được giải thích trong Phụ lục liên quan đến bản chất của chất thải, đặc điểm của bãi thải và phương pháp xử lý chất thải.
Một số sửa đổi quan trọng đã được Công ước thông qua nhiều lần để giải quyết các vấn đề mới nổi trong bối cảnh đổ chất thải vào các đại dương.
Sửa đổi năm 1978:
Điều này có hiệu lực vào ngày 11 tháng 3 năm 1979, xử lý việc đốt chất thải trên biển? Một bộ sửa đổi khác được thông qua cùng lúc (tháng 10 năm 1978) liên quan đến việc giới thiệu các thủ tục mới để giải quyết tranh chấp.
Những sửa đổi năm 1980:
Có hiệu lực vào ngày 19 tháng 5 năm 1990. Họ đưa ra các thủ tục cần tuân thủ khi giấy phép được cấp cho việc bán phá giá đặc biệt. Họ tuyên bố rằng giấy phép phải được cấp chỉ sau khi xem xét liệu có đủ thông tin khoa học để đánh giá tác động của việc bán phá giá hay không.
Những sửa đổi năm 1993:
Có hiệu lực từ ngày 20 tháng 2 năm 1994, cấm chất thải phóng xạ ở mức độ thấp xuống biển. Họ đã loại bỏ chất thải công nghiệp vào ngày 31 tháng 12 năm 1995 và kêu gọi chấm dứt đốt chất thải công nghiệp trên biển.
Cần lưu ý rằng việc đổ chất thải phóng xạ ở mức độ thấp và chất thải công nghiệp cũng như đốt chất thải đã được Công ước cho phép trước đó. Nhưng thái độ đối với việc bán phá giá đã thay đổi qua nhiều năm và những điều này đã được phản ánh nhất quán trong các sửa đổi được thông qua. Cách tiếp cận thay đổi, theo dõi sự cần thiết của thời đại, dẫn đến việc thông qua Nghị định thư 1996 vào ngày 7 tháng 11 năm 1996.
Nghị định thư năm 1996:
Nghị định thư, có hiệu lực vào ngày 24 tháng 3 năm 2006, thay thế Công ước năm 1972.
Nó cho thấy sự thay đổi lớn trong cách tiếp cận giữa các quốc gia liên quan đến việc sử dụng biển làm nơi đổ chất thải:
Chi tiết về Nghị định thư (so sánh với Công ước năm 1972):
Nghị định thư năm 1996 hạn chế hơn nhiều so với Công ước năm 1972 cho phép bán phá giá với điều kiện nhất định được thỏa mãn, các điều kiện khác nhau tùy thuộc vào mức độ nguy hiểm của vật liệu đối với môi trường, ngay cả khi đưa vào danh sách đen một số vật liệu không bị đổ.
Điều 3 của Nghị định thư kêu gọi các biện pháp phòng ngừa thích hợp được thực hiện khi chất thải hoặc các vật chất khác ném xuống biển có khả năng gây hại cho ngay cả khi không có bằng chứng thuyết phục nào chứng minh mối quan hệ nguyên nhân giữa các yếu tố đầu vào và tác động của chúng. Về nguyên tắc, người gây ô nhiễm phải chịu chi phí ô nhiễm. Các Bên ký kết phải đảm bảo rằng Nghị định thư không chỉ đơn giản dẫn đến ô nhiễm được chuyển từ một phần của môi trường sang một phần khác.
Điều 4 cấm các Bên ký kết không thải chất thải hay bất kỳ vấn đề nào khác ngoại trừ những vấn đề được liệt kê trong Phụ lục 1. Phụ lục này bao gồm vật liệu nạo vét; bùn thải; chất thải cá hoặc nguyên liệu từ hoạt động chế biến cá công nghiệp; tàu và bục hoặc các công trình nhân tạo khác trên biển; trơ, vật liệu địa chất vô cơ; vật liệu hữu cơ có nguồn gốc tự nhiên; và các mặt hàng cồng kềnh như sắt, thép, bê tông và các vật liệu không gây hại tương tự khác mà mối quan tâm chủ yếu là tác động vật lý và nó chỉ giới hạn trong các trường hợp đó và khi chất thải đó được tạo ra ở các đảo nhỏ với những người bị cô lập không có quyền truy cập vào các lựa chọn xử lý thích hợp khác .
Các trường hợp ngoại lệ nêu trên được nêu trong Điều 8, cho phép bán phá giá trong trường hợp bất khả kháng do thời tiết, hoặc trong mọi trường hợp gây nguy hiểm đến tính mạng con người hoặc mối đe dọa thực sự đối với tàu thuyền
Điều 5 cấm đốt chất thải trên biển (được cho phép theo công ước năm 1972 nhưng bị cấm theo sửa đổi năm 1993).
Điều 6 quy định rằng các Bên ký kết hợp đồng sẽ không cho phép xuất khẩu chất thải hoặc các vấn đề khác sang các quốc gia khác để bán phá giá hoặc thiêu hủy tại biển. Điều này phản ánh mối quan tâm trong những năm gần đây liên quan đến việc xuất khẩu chất thải không thể đổ ra biển theo Công ước năm 1972 cho các Bên không ký kết.
Điều 9 kêu gọi các Bên chỉ định một cơ quan thích hợp cấp giấy phép theo Nghị định thư.
Điều 11 giải thích các quy trình tuân thủ quy định rằng, không quá hai năm sau khi Nghị định thư có hiệu lực, Hội nghị các Bên ký kết sẽ thiết lập các quy trình và cơ chế cần thiết để đánh giá và thúc đẩy tuân thủ
Điều 16 có các thủ tục giải quyết tranh chấp.
Điều 26 cho phép một giai đoạn chuyển tiếp cho phép các Bên ký kết thực hiện theo quy ước trong thời hạn năm năm. Có các điều khoản hỗ trợ kỹ thuật mở rộng về vấn đề này.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chịu trách nhiệm về các nhiệm vụ của Ban Thư ký đối với Nghị định thư.
Nghị định thư có tất cả ba phụ lục, hai trong số đó liên quan đến việc đánh giá chất thải và thủ tục trọng tài.
Việc sửa đổi các điều khoản sẽ có hiệu lực vào ngày thứ 60 sau khi hai phần ba các Bên ký kết đã ký gửi một văn bản chấp nhận sửa đổi với IMO. Sửa đổi các phụ lục được thông qua một thủ tục chấp nhận ngầm và chúng sẽ được thi hành không muộn hơn một trăm ngày sau khi được thông qua. Các sửa đổi có giá trị ràng buộc đối với tất cả các Bên ký kết ngoại trừ những người đã tuyên bố rõ ràng về việc không chấp nhận.
Sửa đổi năm 2006 đối với Nghị định thư:
Được thông qua vào ngày 2 tháng 11 năm 2006, các sửa đổi đã được thi hành vào ngày 10 tháng 2 năm 2007. Các sửa đổi chỉ cho phép thải các luồng carbon dioxide khi nó được thực hiện thành một hệ tầng địa chất dưới đáy biển; các dòng có hàm lượng carbon dioxide áp đảo (chúng cũng có thể có các chất liên quan ngẫu nhiên có được từ nguyên liệu gốc và các quá trình thu giữ và cô lập được sử dụng); và chất thải hoặc các vấn đề khác không được thêm vào khi xử lý chúng.
Các sửa đổi cho phép lưu trữ carbon dioxide (CO 2 ) dưới đáy biển nhưng điều chỉnh việc cô lập các luồng CO 2 từ các quá trình thu giữ CO 2 trong các thành tạo địa chất dưới đáy biển. Các bên đồng ý rằng hướng dẫn để thực hiện nó nên được phát triển trong thời gian sớm nhất có thể.
Các sửa đổi đã tạo ra một cơ sở trong luật môi trường quốc tế để điều chỉnh việc thu giữ và lưu trữ carbon trong sự hình thành địa chất được niêm phong để đảm bảo sự cách ly vĩnh viễn của chúng. Đây là một phần của các biện pháp đang được xem xét để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và axit hóa đại dương như phát triển các dạng năng lượng carbon thấp, đặc biệt là đối với các nguồn phát thải CO 2 khổng lồ (nhà máy điện, nhà máy thép và công trình xi măng).
Công ước Liên hợp quốc về Luật biển:
Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS) là một thỏa thuận quốc tế xác định các quyền và trách nhiệm của các quốc gia nơi họ sử dụng các vùng biển của đại dương. Đó là kết quả của Công ước (hội nghị) lần thứ ba về Luật biển được tổ chức từ năm 1972 đến 1982 và thay thế bốn hiệp ước 1958. UNCLOS quy định các hướng dẫn cho các doanh nghiệp, môi trường và quản lý tài nguyên thiên nhiên biển.
UNCLOS có hiệu lực vào năm 1994. Năm 1993, Guyana trở thành quốc gia thứ 60 ký hiệp ước. Tính đến hôm nay, nó đã được 155 quốc gia và Cộng đồng châu Âu ký kết. Hoa Kỳ đã ký hiệp ước nhưng thượng viện vẫn chưa phê chuẩn.
Tổng thư ký LHQ nhận các công cụ phê chuẩn và gia nhập. Liên Hợp Quốc cung cấp hỗ trợ cho các cuộc họp Công ước. Tuy nhiên, Liên Hợp Quốc không có phần trực tiếp trong việc thực hiện Công ước. Nhưng các tổ chức như Hàng hải quốc tế; Tổ chức và Ủy ban Cá voi Quốc tế có vai trò.
UNCLOS nêu chi tiết một chế độ toàn diện về luật pháp và trật tự ở các vùng biển và đại dương trên thế giới và đưa ra các quy tắc để điều chỉnh việc sử dụng các đại dương và tài nguyên của chúng. Toàn văn Công ước có 320 điều và chín phụ lục liên quan đến các khía cạnh như phân định, kiểm soát ô nhiễm môi trường, nghiên cứu khoa học biển, hoạt động kinh tế và thương mại trên biển, chuyển giao công nghệ và giải quyết tranh chấp giữa các quốc gia liên quan đến các vấn đề đại dương.
Lịch sử:
Chúng ta có thể theo dõi sự khởi đầu của UNCLOS đối với khái niệm 'tự do biển cả' của thế kỷ XVII, giới hạn quyền quốc gia đối với một vành đai nước quy định kéo dài từ bờ biển của một quốc gia. Đây thường là ba hải lý được đặt ra bởi quy tắc 'phát súng thần công' được phát triển bởi Cornelius Bynkershoek, một luật sư người Hà Lan. Tất cả các vùng nước nằm ngoài biên giới quốc gia được coi là "vùng biển quốc tế". Tất cả các quốc gia được tự do sử dụng các vùng biển này nhưng chúng không thuộc về ai.
Các quốc gia bắt đầu mở rộng yêu sách quốc gia vào đầu thế kỷ XX. Điều này là để tận dụng các nguồn tài nguyên biển, bảo vệ nguồn cá và thực thi kiểm soát ô nhiễm. Một hội nghị được tổ chức tại The Hague vào năm 1930, được gọi bởi Liên minh các quốc gia. Nó, tuy nhiên, không mang lại kết quả đáng kể.
Năm 1945, Tổng thống Hoa Kỳ Truman đã mở rộng quyền kiểm soát của Hoa Kỳ đối với tất cả các tài nguyên thiên nhiên của thềm lục địa. Trong năm năm sau đó, Argentina, Peru, Chile và Ecuador đã mở rộng quyền của họ tới khoảng cách 200 hải lý. Các quốc gia khác mở rộng lãnh hải của họ lên tới 12 hải lý.
UNCLOS đã tổ chức hội nghị đầu tiên vào năm 1956 tại Geneva, Thụy Sĩ. Nó đã dẫn đến bốn hiệp ước: Công ước về Lãnh hải và Vùng tiếp giáp (được thi hành vào ngày 10 tháng 9 năm 1964); Công ước về thềm lục địa (được thi hành vào ngày 10 tháng 6 năm 1964); Công ước về Biển khơi (được thi hành vào ngày 30 tháng 9 năm 1962); và Công ước về Đánh bắt và Bảo tồn Tài nguyên Sinh vật của Biển khơi (được thi hành vào ngày 20 tháng 3 năm 1966). Vấn đề chủ quyền đối với vùng lãnh hải không được đề cập.
Năm 1960, hội nghị thứ hai tại Geneva được tổ chức, trong đó các quốc gia đang phát triển và các nước thế giới thứ ba chỉ tham gia với tư cách là đồng minh của Hoa Kỳ và Liên Xô và không bày tỏ ý kiến quan trọng của riêng họ. Năm 1973, hội nghị thứ ba được triệu tập tại New York.
Nó đã sử dụng một quá trình đồng thuận thay vì bỏ phiếu đa số để ngăn cản các nhóm quốc gia thống trị các cuộc đàm phán. Hội nghị này kéo dài đến năm 1982. Công ước kết quả, UNCLOS, có hiệu lực vào ngày 16 tháng 11 năm 1994. Nó có hiệu lực theo Điều 308. Đây là chế độ được công nhận toàn cầu ngày nay để xử lý tất cả các vấn đề liên quan đến pháp luật của biển.
Đến năm 1967, 66 quốc gia đã thiết lập giới hạn lãnh thổ 12 dặm và tám quốc gia đã đặt ra giới hạn 200 dặm. Chỉ có 25 quốc gia sử dụng giới hạn 3 dặm cũ. Ngày nay, chỉ một số ít các quốc gia sử dụng giới hạn 3 dặm này, trong đó có Jordan, Palau và Singapore. Một số hòn đảo của Úc, một khu vực của Belize, một số eo biển Nhật Bản, một số khu vực của Papua New Guinea và một số khu vực phụ thuộc của Vương quốc Anh như Anguilla sử dụng giới hạn 3 dặm.
Về UNCLOS:
Công ước đã đưa ra nhiều điều khoản trong các lĩnh vực quan trọng, bao gồm các vấn đề quan trọng trong việc sử dụng và quản lý các đại dương trên thế giới. Các vấn đề quan trọng bao gồm các giới hạn trong các khu vực khác nhau, giao thông thủy, tình trạng quần đảo và chế độ quá cảnh, vùng đặc quyền kinh tế, quyền tài phán thềm lục địa, khai thác đáy biển sâu, chế độ khai thác, bảo vệ môi trường biển, nghiên cứu khoa học và giải quyết tranh chấp.
Một số tính năng chính của UNCLOS được đưa ra dưới đây:
tôi. Vùng nước bên trong bao gồm tất cả nước và đường thủy ở phía đất liền của đường cơ sở. (Thông thường, đường cơ sở biển theo dòng nước thấp, nhưng khi đường bờ biển bị lõm sâu, có các đảo diềm hoặc rất không ổn định, có thể sử dụng đường cơ sở thẳng.) Quốc gia ven biển có thể tự do đặt ra luật pháp, điều chỉnh sử dụng và sử dụng bất kỳ tài nguyên. Tàu nước ngoài không có quyền đi qua trong vùng biển nội địa.
ii. Các quốc gia ven biển thực thi chủ quyền đối với lãnh hải của họ; họ có thể thiết lập chiều rộng tới 12 hải lý (EEZ) để tận dụng tài nguyên thiên nhiên ở đó và một số hoạt động kinh tế và để thực thi quyền tài phán đối với nghiên cứu khoa học biển và bảo vệ môi trường. Quốc gia ven biển được tự do đặt ra luật pháp, điều chỉnh việc sử dụng và sử dụng bất kỳ tài nguyên nào.
Các tàu thuyền được trao quyền đi qua khu vực vô tội của người Hồi giáo qua bất kỳ vùng lãnh hải nào, với các eo biển chiến lược cho phép đi qua tàu quân sự khi qua lại trên tàu, trong đó các tàu hải quân được phép duy trì các tư thế bất hợp pháp trong vùng lãnh hải. Thông qua dòng chữ ngây thơ được định nghĩa bởi công ước là đi qua vùng biển một cách nhanh chóng và liên tục, điều này không ảnh hưởng đến hòa bình, trật tự tốt hay an ninh của quốc gia ven biển. Câu cá, gây ô nhiễm, luyện tập vũ khí và gián điệp không phải là người vô tội, và tàu ngầm và các phương tiện dưới nước khác được yêu cầu di chuyển trên bề mặt và để hiển thị cờ của họ. Các quốc gia cũng có thể tạm thời đình chỉ lối đi vô tội trong các khu vực cụ thể trên lãnh hải của họ, nếu làm như vậy là điều cần thiết để bảo vệ an ninh của họ.
iii. Các quốc gia ven biển có quyền chủ quyền đối với thềm lục địa, có thể được định nghĩa là sự kéo dài tự nhiên của lãnh thổ đất liền đến rìa ngoài rìa lục địa, hoặc 200 hải lý tính từ đường cơ sở của quốc gia ven biển, tùy theo mức nào lớn hơn.
Thềm lục địa của tiểu bang có thể vượt quá 200 hải lý cho đến khi kéo dài tự nhiên kết thúc, nhưng nó không bao giờ vượt quá 350 hải lý, hoặc 100 hải lý vượt quá 2.500 mét isobath, đó là một đường nối với độ sâu 2.500 mét. Các quốc gia có quyền thu hoạch khoáng sản và vật liệu không sống trong lòng đất của thềm lục địa của mình, để loại trừ những người khác.
Hoa phải chia sẻ với cộng đồng quốc tế một phần doanh thu từ khai thác tài nguyên trên thềm lục địa mở rộng ngoài 200 dặm. Ủy ban về các giới hạn của thềm lục địa sẽ khuyến nghị các quốc gia về các ranh giới bên ngoài của thềm khi nó vượt ra ngoài 200 hải lý.
iv. Các giới hạn của lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa sẽ được xác định theo các quy tắc áp dụng cho lãnh thổ trên đất liền; những tảng đá không thể duy trì nơi ở của con người hoặc đời sống kinh tế sẽ không có khu vực kinh tế hoặc thềm lục địa.
v. Tất cả các quốc gia được hưởng các quyền tự do hàng hải, trên chuyến bay và nghiên cứu khoa học cũng như câu cá. Các quốc gia không giáp biển có quyền tiếp cận và đi ra biển, mà không phải chịu thuế giao thông qua các quốc gia quá cảnh.
vi. Các quốc gia quần đảo, bao gồm một nhóm hoặc một nhóm các đảo và vùng nước liên kết chặt chẽ với nhau, có chủ quyền đối với một khu vực biển được bao quanh bởi các đường thẳng nối các điểm ngoài cùng của các đảo.
Công ước đặt ra định nghĩa về các quốc gia quần đảo trong Phần IV, cũng xác định cách thức nhà nước có thể vẽ biên giới lãnh thổ của mình. Một đường cơ sở được vẽ giữa các điểm ngoài cùng của các đảo ngoài cùng, do các điểm này đủ gần nhau. Tất cả các vùng nước bên trong đường cơ sở này sẽ là vùng biển quần đảo và được bao gồm như một phần của vùng lãnh hải của tiểu bang.
vii. Vượt quá giới hạn 12 hải lý, có thêm 12 hải lý hoặc 24 hải lý tính từ giới hạn đường cơ sở lãnh hải, vùng tiếp giáp, trong đó một bang có thể tiếp tục thực thi luật về các hoạt động như buôn lậu hoặc nhập cư bất hợp pháp.
viii. Các quốc gia bị thiệt thòi về mặt địa lý và địa lý có thể tham gia trên cơ sở công bằng trong việc khai thác một phần thích hợp của thặng dư tài nguyên sinh vật của vùng đặc quyền kinh tế của các quốc gia ven biển cùng khu vực hoặc tiểu vùng. Bảo vệ đặc biệt nên được dành cho các loài cá và động vật có vú di cư cao.
Trong bối cảnh này, có thể lưu ý rằng các EEZ đã được giới thiệu để ngăn chặn các cuộc đụng độ ngày càng nóng lên về quyền đánh bắt cá, mặc dù dầu cũng đang trở nên quan trọng. Thành công của một giàn khoan dầu ngoài khơi ở Vịnh Mexico năm 1947 đã sớm được lặp lại ở những nơi khác trên thế giới, và đến năm 1970, việc vận hành ở vùng nước sâu 4000 mét là khả thi về mặt kỹ thuật.
ix Các quốc gia buộc phải thúc đẩy sự phát triển và chuyển giao công nghệ hàng hải trên các điều khoản và điều kiện hợp lý và hợp lý, và đưa ra quan tâm chính đáng đến lợi ích hợp pháp.
x. Ngoài các quy định xác định ranh giới đại dương, Công ước còn thiết lập các nghĩa vụ chung về bảo vệ môi trường biển và bảo vệ tự do nghiên cứu khoa học trên biển, đồng thời tạo ra một chế độ pháp lý sáng tạo để kiểm soát khai thác tài nguyên khoáng sản ở vùng biển sâu ngoài phạm vi quyền tài phán quốc gia, thông qua một cơ quan đáy biển quốc tế.
xi. Phần XI của Công ước quy định một chế độ liên quan đến khoáng sản dưới đáy biển bên ngoài bất kỳ vùng lãnh hải hoặc vùng đặc quyền kinh tế nào của tiểu bang. Nó thành lập một Cơ quan quản lý đáy biển quốc tế (ISA) để ủy quyền cho việc thăm dò và khai thác dưới đáy biển và thu thập và phân phối tiền bản quyền khai thác dưới đáy biển.
xii. Tranh chấp liên quan đến việc giải thích hoặc áp dụng Công ước giữa các quốc gia là các bên tham gia Công ước phải được giải quyết bằng biện pháp hòa bình. Tranh chấp có thể được đệ trình lên Toà án quốc tế về Luật biển được thành lập theo Công ước, lên Tòa án Công lý Quốc tế hoặc phân xử. Hòa giải có sẵn và nộp cho nó có thể là bắt buộc. Toà án có quyền tài phán độc quyền nơi tranh chấp khai thác đáy biển sâu có liên quan.
UNCLOS và Ô nhiễm biển:
Công ước Liên hợp quốc về Luật biển chi phối tất cả các khía cạnh của không gian đại dương. Nó đặc biệt chú ý đến việc bảo vệ và giữ gìn môi trường biển (phần XII, điều 192- 237). Nó bao gồm sáu nguồn ô nhiễm đại dương chính: các hoạt động trên đất liền và ven biển, khoan thềm lục địa, khai thác đáy biển tiềm năng, đổ rác đại dương, ô nhiễm nguồn tàu và ô nhiễm từ hoặc qua bầu khí quyển.
UNCLOS đưa ra nghĩa vụ cơ bản của tất cả các quốc gia để bảo vệ môi trường biển và bảo tồn nó. Tất cả các quốc gia được yêu cầu hợp tác, trên toàn cầu và khu vực, để thiết lập các quy tắc và tiêu chuẩn và biện pháp cho mục đích này.
Các quốc gia ven biển có quyền chủ quyền trong vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý (EEZ) liên quan đến tài nguyên thiên nhiên và một số hoạt động kinh tế. Nó có quyền thực thi quyền tài phán đối với nghiên cứu khoa học biển và bảo vệ môi trường.
Nó có quyền chủ quyền đối với thềm lục địa (khu vực quốc gia dưới đáy biển), có thể kéo dài ít nhất 200 hải lý từ bờ biển để thăm dò và khai thác. Quyền tài phán như vậy cho phép các quốc gia ven biển kiểm soát và ngăn ngừa ô nhiễm biển do việc bán phá giá, nguồn trên đất liền hoặc các hoạt động dưới đáy biển thuộc thẩm quyền quốc gia hoặc từ bầu khí quyển nơi có liên quan đến ô nhiễm nước ngoài.
Các quốc gia ven biển chỉ có thể thực thi quyền tài phán đối với việc thực thi luật pháp và quy định được thông qua theo UNCLOS hoặc những quốc gia liên quan đến các quy tắc và tiêu chuẩn quốc tế được chấp nhận bởi một tổ chức quốc tế có thẩm quyền của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). Đó là 'Quốc gia treo cờ' Nhà nước, nơi một con tàu được đăng ký và lá cờ của nó bay trên đó phải thực thi quy tắc áp dụng cho ô nhiễm biển từ tàu của họ. Điều này đặc biệt là một biện pháp bảo vệ trên vùng biển biển rộng lớn ngoài phạm vi quyền tài phán quốc gia của các quốc gia.
UNCLOS cho phép các cơ quan thực thi quyền lực đối với Bang 'cảng Nhà nước' là điểm đến của một con tàu. Quốc gia cảng có thể thực thi bất kỳ loại quy tắc quốc tế hoặc quy định quốc gia nào được thông qua theo Công ước hoặc các quy tắc quốc tế hiện hành như một điều kiện cho các tàu nước ngoài xâm nhập vào vùng biển hoặc cảng của họ. Phương pháp này đã được phát triển trong các công ước khác cũng như để thực thi các nghĩa vụ của hiệp ước liên quan đến các tiêu chuẩn vận chuyển, an toàn hàng hải và chống ô nhiễm.
Để điều chỉnh hoạt động khai thác dưới đáy biển, có Cơ quan đáy biển quốc tế đã được thành lập theo Công ước. Thông qua Hội đồng của mình, tổ chức này đánh giá các tác động môi trường tiềm năng của các hoạt động khai thác dưới đáy biển sâu; khuyến nghị thay đổi; xây dựng quy tắc; thiết lập chương trình giám sát; và đề nghị ban hành lệnh khẩn cấp để chống lại thiệt hại nghiêm trọng cho môi trường biển. Các quốc gia phải chịu trách nhiệm về thiệt hại gây ra bởi chính doanh nghiệp hoặc nhà thầu thuộc thẩm quyền của họ.
Theo thời gian, sự liên quan của Liên Hợp Quốc với luật biển đã mở rộng do nhận thức ngày càng tăng về các vấn đề liên quan đến đại dương và xuất hiện sự hiểu biết giữa các quốc gia rằng các vấn đề toàn cầu có liên quan đến nhau.
Ở đây chúng ta có thể đề cập đến những nỗ lực tại các hội nghị quốc tế lớn như Hội nghị về Môi trường và Phát triển của Liên hợp quốc (UNCED) tại Rio de Janeiro, Brazil, nhấn mạnh vào việc bảo vệ và giữ gìn môi trường của đại dương hài hòa với việc sử dụng hợp lý tài nguyên sinh vật của họ .
Một hội nghị liên chính phủ đã được tổ chức dưới sự bảo trợ của Liên Hợp Quốc để giải quyết cuộc xung đột giữa các quốc gia ven biển và các quốc gia đánh bắt cá xa xôi về việc thả cá và di cư ở các khu vực gần EEZ 200 hải lý.
Một kết quả của hội nghị của họ là Hiệp định về trữ lượng cá và cá có khả năng di cư cao được thông qua vào năm 1995 đã đưa ra các biện pháp mới trong bảo vệ tài nguyên và môi trường. Các quốc gia đã có nghĩa vụ phải thực hiện một cách tiếp cận phòng ngừa khai thác thủy sản. Các quốc gia cảng đã được trao quyền hạn mở rộng để đảm bảo rằng họ quản lý đúng nguồn lợi thủy sản.
